PEDALBOYS MTB

2011-01-26T12:31:00.000-04:00

http://picasaweb.google.com/pedalboys/PrimerPaseoPedalboysParaIniciadosMtb#slideshow/5376140093255149778

Ruta del Cachon De La Rubia aporte a los Terranautas mtb

2010-05-14T17:18:00.002-04:00

EFECTOS DEL AGUA FRÍA SOBRE EL CORAZÓN.

2010-04-27T12:31:00.000-04:00

Por favor sea un amigo verdadero y envíe este artículo a todos sus amigos y a los que estima.

Es Esto retrasará la digestión. Una vez que este ' lodo ' reaccione con el ácido, se disolverá y será absorbido por el intestino más rápidamente que el alimento sólido. Alineará el intestino.
Muy pronto, esto se convertirá en grasas y conducirá al cáncer. Es mejor beber sopa caliente o agua templada después de una comida.

Una nota seria sobre ataques al corazón: usted debería saber que el principal síntoma de ataque al corazón no va a ser siempre un dolor en el brazo izquierdo. Esté alerta a un dolor intenso en la línea de la mandíbula.

Usted quizás nunca tenga el primer dolor de pecho durante el curso de un ataque al corazón. Las náuseas y el sudar intensamente son también síntomas comunes. El 60% de la gente que tiene un ataque al corazón mientras están dormidos, ya no despiertan.

El dolor en la mandíbula puede despertarlo de un sueño profundo. Seamos cuidadosos y estemos atentos. Cuanto más sepamos, mayor será la oportunidad que tengamos para poder sobrevivir.

Un cardiólogo dice que si cada uno que lee este mensaje lo envía a 10 personas, Usted puede estar seguro que por lo menos salvaremos una vida.

Lea esto y reenvíelo a un amigo. Podría salvar una vida. Entonces, por favor sea un amigo verdadero y envíe este artículo a todos sus amigos que le importan.

FOTOS Y RESULTADOS PRIMERA CARRERA ECO-BIKE CELEBRADO EN EL CACHON DE LA RUBIA

2010-04-01T11:49:00.002-04:00

PARA VER FOTOS PULSAR AQUI:

Resultados 1ra Etapa
Relevo Manantiales Cachón de La Rubia

1. Los Batatas – Tiempo: 1H 19m 55s
Joel García
Víctor Rojas
Armando Aponte
Sergio West
Raymond Hernández

2. Tour del Sufrimiento – Tiempo: 1H 27m 17s
Luciano Hernández
Manuel Peña
Manolo Vázquez
Marcos Cabrera
Rafael Poueriet

3. Ron Depot – Tiempo: 1H 28m 26s
Moisés Selman
Nathaniel Peña
Luís Cruz
Orlando Ramírez
José Tejeda

Pre- Calentamiento Tour 2010

2009-12-22T11:52:00.002-04:00

Dejanos tus comentarios

Fotos Blanco Pedalboys

2009-12-08T16:48:00.005-04:00

( Clip aqui )

La familia Pedalboys MTB se siente totalmente agradecida por el apoyo y la cooperación del desarrollo del evento en dicha localidad y las gracias a nuestro Pedalboys Bonaero sr. Jobany por sus atenciones y amabilidad, A nuestro amigo compañero de mtb el sr. Nathanael conjunto los Alcones MTB por la logística, soporte color humano de amigo y hermano que solo suele darse entre amigos cibaeños.. Sobre todo las Gracias A Dios por perminitirnos en esta ocacion estar todos juntos.

Gracias

fotos : Camara de Marcos Padilla

(DEJANOS TUS COMENTARIOS QUEREMOS SABER QUE TE PARECIO)
entre a www.pedalboysmtb.com

SAMUEL TEJADA NOS ESCRIBE

2009-12-03T16:50:00.004-04:00

Esta fue una invitación que le hice a los pedalboys Reyito y Julio ha conocer mi pueblo natal Santiago Rodriguez.

leer articulo completo visitanos en www.pedalboysmtb.com

TECNO BIKE: UN CASCO CON LUCES

2009-11-20T09:42:00.003-04:00

La empresa Tecno-Auto Marketing trae de forma exclusiva a España una nueva línea de cascos de bici con luces integradas. Muchos ciclistas de carretera y de montaña a menudo terminan en la oscuridad involuntariamente y más aún en invierno. Gracias a este nuevo elemento de seguridad, el ciclista podrá ver y ser visto lo más rápido posible dado que la iluminación delantera y trasera se sitúa en el punto más alto del ciclista, su casco.

El casco está homologado y contiene 4 leds blancas delanteras ajustables en altura y una led roja trasera fija. Las leds son resistentes al agua y pueden encenderse y apagarse individualmente con un pequeño movimiento de rotación, sin cables y sin interruptores. Cada led contiene su propio juego de pilas con una durabilidad garantizada de más de 100 horas y que pueden intercambiarse sin necesidad de herramientas.

Este casco tiene un peso total entre 250 y 300 gramos, (dependiendo de la medida) y está disponible en 3 tallas distintas; 52-54 cm, 54-58 cm y 58-61 cm.
www.tec-am.com

ALIMENTACION SANA Y NATURAL

2009-11-10T16:35:00.003-04:00

Sabes que cada vez que te alimentas encuentras varios nutrientes que no te favorecen en una buena alimentacion y que en ocaciones no sabemos tener una alimentacion corecta...

Pulsa aqui para conocer mas de este importantisimo tema .

Señalización oficial de la 2da versión de la Prueba de MTB en Pareja 2009

2009-11-10T15:33:00.002-04:00

Mas informacion en nustra pagina web www.pedalboysmtb.com

TRAZA BOSQUES MTB: TARIFAS AVENTURA LAS PIRAMIDES 2009

2009-08-28T14:11:00.000-04:00

TRAZA BOSQUES MTB: TARIFAS AVENTURA LAS PIRAMIDES 2009

PASEO PARA INICIADOS

2009-08-28T14:06:00.000-04:00

INVITA

Este Sábado 29 a todos los iniciados en este deporte Mtb.

Este es un paseo a su ritmo

Ruta: El Higüero y sus triíllos.
Distancia: 35 Kms. (Aprox.)
Lugar Salida: Embasadora Propagass de la Jacoba Majluta.
Hora de Salida: 2:00 P.M. (Puntuales)
Nivel de Dificultad: MEDIA BAJA
Requisitos: Casco de proteccion imprescindible, Engrase de Rodamiento, Tubos, Bomba de Aire, Herramientas, Camelback

Nota: No se olviden de llevar la copia de tu cédula, numero telefónico de algún contacto, y carnet medico, (Tu ID Kit)

TRAZA BOSQUES MTB: LOS TRAZA BOSQUES INVITAN A LA 2da. AVENTURA A LAS PIRAMIDES MTB 2009

2009-08-24T12:25:00.001-04:00

TRAZA BOSQUES MTB: LOS TRAZA BOSQUES INVITAN A LA 2da. AVENTURA A LAS PIRAMIDES MTB 2009

2009-08-13T16:05:00.000-04:00

Mountain Bike

Perform crazy stunts in this downhill mountain bike racer!

Juega a este Juego Gratuito ahora!!

¿Cómo la alimentación puede mejorar mi rendimiento cardiovascular?

2009-08-06T16:39:00.002-04:00

Descubre las claves para que tu dieta haga mejorar tu rendimiento
Por: Domingo Sánchez

Si tu objetivo es mejorar tu rendimiento en un determinado deporte o simplemente poder amantar mas para entrenar mas, mejor y quemar mas calorías, te ofrecemos algunas estrategias nutriciones para obtener mejores resultados.

- El primero y más importante es hidratarse bien. Cualquier ejercicio cardiovascular donde exista una deshidratación, además de disminuir el rendimiento, se verán disminuidos otros sistemas como el inmune, metabólicos, antienvejecimiento, etc. Hidrátate antes, durante y después de tus sesiones, aunque no tengas sed, incluso en la natación, que estés dentro del agua no significa que tus células se encuentren con el agua intracelular necesaria.

- Dale gasolina a tus músculos para que mantengan su ritmo de contracción. La gasolina de tus músculos se llama glucógeno y el cuerpo lo forma a través de los carbohidratos de la dieta, por tanto es fundamental que ingieras suficientes carbohidratos. Una dieta hipocalórica no servirá ni para rendir, ni para quemar grasa ya que si el cuerpo no mantiene una duración determinada no llegará a utiliza las grasas como combustible de reserva.

leer mas (pusa aqui )

EN VENTA

2009-08-06T11:32:00.006-04:00

Suspención: Rock Shok Dart 3 sl 100 m,

Cuadro: A 1 aluminio Rockhopper Sport Disc,

Color: Blanco

Aros: Specialized, 26 ", puestas, de aleación de doble pared, 32h ,
Tija: Specialized 30.9
Plato: Shimano Deore ,
Simple: Shimano Altus, 34.9mm clamp ,
Desviador: shimano ,
Manetas: de cambio SRAM X-4,8-speed trigger

Frenos: AVID JUICY3 Hidráulico

EXELUENTE CONDICIONES ( NUEVA)

Contactos.

Alan Maximiliano. Cel: 809-991-9903/809-595-5595

Mail: maximilianostar@gmail.com

El Poder de la Vergüenza en el SurvivorDR

2009-07-20T23:57:00.002-04:00

En el día de ayer muchos cometimos errores pero el primero de mis errores, y del cual no me arrepiento, fue hacer equipo con Javier Santos (el ciclista urbano) y Manny (Terranauta) mis compañeros del pasado tour del sufrimiento. Señores, estos caballeros están duros de verdad y ahí empezaron mis peripecias. Aunque tengo que asegurar que por ellos y por la VERGÜENZA completé el recorrido.

Cuando salimos de la meta iniciamos tímidamente, por el lodo y lo nuevo de estos trillos, pero luego fuimos tomando fuerza hasta que PUM!!!, el lodazooooo.... y las gomas frenadas, y uno buscando un palito o rama para sacar el lodo. Luego continuamos avanzando. A parte del stress de andar en una ruta que puede llevarte por cualquier parte a través de cualquier obstáculo, yo como guía, o el portador de la tablilla de direcciones, tenía un stress adicional causado por cualquier número que pueda aparecer de repente, o peor, que no veamos aparecer.

Luego de pasar el primer tramo de lodo y haber "limpiado" la bici, adivinen, ¡MAS LODO! Ya de ahí empezamos a resbalar gomas, a caminar con la bicicleta a cuestas, viene gel y Javier y Manny con el mismito animo. Pero nada, yo privando en guapo, me preguntan cómo vas y yo casi sin aire les digo: Voy caliente, pero bien….

Ahora estoy tratando de organizar mis ideas y solo me llegan a la mente trillos en subida, lodo, el aguacerazo, más lodo, 2 oasis y 1 colmado. Este lapsus mental ocasionado por el cansancio… no perdón… el eplote… pero siempre detrás de mis compañeros porque ellos no se merecían no completarlo dizque por yo estar de blandito.. y bien blandito que ‘taba. La vergüenza trabajando…

Todavía en la loma, resbalando con el lodo, las piernas se me gobernaban y en un descanso que pedí casi haciendo una huelga como a las 1pm me pasó un pana (creo que de santiago) y me pregunta que como estoy y le digo: “bueno…” con una cara de agobio y él me dice: ¿te caíste? ¿Te dio calambre? A lo cual le respondo que no, entonces me dice: pues tú estás bien; y eso me hizo entender que quedaba algo de mí. Eso me motivó a continuar.

Luego en una parada en uno de los oasis me agarraron entre 3: Una chica me entró a galletas y a manzanazos, otra me saco el termo y lo lleno de agua y el hijo de miguel me quito el camelback y me lo llenó, en lo que me comía un par de sandías. Cuando me vine a dar cuenta, estaba completo para seguir pedaleando junto a mis compañeros. Excelente trabajo de los Oasis.

Después de eso por fin el checkpoint #6.. oh, y el 5 ¿dónde estaba? No que el pana cerraba a las 2 (parece que trabajaba en el gobierno) y no estaba cuando pasamos. Pero vaya sorpresa que nos encontramos: “los TrazaBosques”, si, con uniforme y todo, que flow. De ahí en adelante a resbalar en la super bajada y yo sin frenos que lio. En las bajadas siguientes tuve que recurrir a mis andanzas de antaño a frenar con el tenis en la goma de atrás para poder avanzar.

Luego cuando pasamos el rio con el agua por mi pecho (y yo mido 6 pies) encontramos la ruta que sale a la carretera y a tomar un buen ritmo junto a mis 2 super compañeros y cuando estoy dándoles CRANK!!!, se partió la cadena, pero nada, queda mucha vergüenza. A trotar se ha dicho, pero Javier, quien es trotador me ha dicho, toma mi bici y lleva la tuya que yo me voy corriendo y ese bárbaro arrancó por ahí y yo con su bici y la mía a rastro como salgo con que vamos a abandonar… no, la vergüenza trabajando. Javier corrió como 3 o 4 km y Manny dándonos soporte a ambos. Entre empujándome y corriendo llegamos a la meta.

Así logramos completar el recorrido y nos quedamos con la satisfacción de que la preparación, la persistencia y LA VERGÜENZA pueden hacerte lograr cosas que no crees poder. Felicito a los organizadores del evento, muy buen trabajo. Espero continúen realizandolo cada año, el MTB dominicano se merece eventos de esta magnitud y calidad.

El equipo Traza Bosques va al Survivor DR

2009-07-17T09:42:00.011-04:00

Este equipo formado por tres amigos participarán en el SURVIVOR el próximo domingo y seguirá apoyando las actividades en defensa de nuestros BOSQUES. Por esa razón nos identificamos LOS TRAZA BOSQUES . Mas adelantes les informaremos de actividades que desarrollaremos para beneficio de todos.
DILE NO A TODO LO QUE PUEDA PERJUDICAR LA CALIDAD DE VIDA EN EL GLOBO TERRAQUEO.

LES DA, LAS MAS GRANDE DE LAS SUERTE AL EQUIPO FORMADO POR INTEGRANTES PEDALBOYS Y LA GRANDE EXPERIENCIA DEL MASTER RAY VAZQUES ( El Americano ), Y LA BELLEZA COMPUESTA DE DUREZA JOANNY FLORES ( La Dama de Hierro ), LA CALCULADORA HUMANA FISICA FUERTE DE MILCIADES VALENZUELA ( Mickey ).

EN LA PRUEBA MAS FUERTE EN TODO EL AÑO Survivor 2009.

TENDRÁ TODO EL APOYO INCONDICIONAL DE LOS PEDALBOYS DENTRO DEL EVENTO, ASÍ QUE PARA GANAR SOLO HAY QUE CONFIAR

FE EN DIOS

Marcas de Bicicletas

2009-07-14T16:56:00.002-04:00

¿ En una ocacion nos hemos detenido a pensar cuantas marcas de bicicletas hay?.... nop miren esto

Que es una Marca de Bicicletas?

Hay más de 962 marcas de bicicletas suministrables hoy dia, hace un año que comenzo, y crece cada dia.

Esta es la lista mas extensa sobre marcas de bicicletas conocida, los links se revisan periodicamente y la pagina crece cada dia desde el comienzo. Recopilar toda esta informacion para utilidad publica es mucho trabajo y cada dia trabajamos por ello.

leer articulo completo en: bicipedia.es

Bachata y Mtb

2009-07-14T15:47:00.005-04:00

Para unos, la bachata es el colmo de los males musicales del país; para otros, la tabla de salvación del folklor dominicano. Uno y otro grupo se disputan acremente la razón en cuanto al contenido lírico y la composición musical del polémico ritmo.

ver articulo completo: AQUI

DE FIESTA PEDALBOYS CUMPLE

2009-07-14T11:28:00.006-04:00

FELIZ CUMPLEAÑOS BELLA Y HERMOSA MUJER
Le damo las mas mayores felicitaciones a Evelin por su cumpleaños que las pases bien junto a tus familiares y amigos muchas felicitaciones son los mas grandes deseos de los pedalboys.

2009-07-11T11:53:00.001-04:00

Ruta: GT-M (gran tour manatí) 2009 playero

Distancia: 50 Kms. (Aprox.)

Lugar Salida: long beach, el malecon, Puerto Plata

Hora de Salida: 9:00 A.M. (puntuales)

Lugar de llegada: El pueblito, Playa Dorada, Puerto Plata

Nivel de Dificultad: media

Inscripción: RD$ 200.00 P/P, Acompañantes RD$ 150.00; incluye almuerzo, POR FAVOR RESERVAR CON TIEMPO.

Requisitos: Engrase de Rodamiento, Tubos, Bomba de Aire, Herramientas, Camelbak, Sustancias Hidratantes, Energizantes y CASCO DE PROTECCIÓN (Imprescindible).

NOTA: HABRÁ RIFAS, MÚSICA, PLAYA Y DIVERSIÓN EXTREMA.

Información y reservacion:
tel.809-988-6331.

MAXI DE CUMPLES....

2009-07-11T09:47:00.004-04:00

Esta de fiesta de cumpleaño en el dia de hoy nuestra mascota y el pas pequeño PEDALBOYS

MAXIMILIANO.....

NO TE SOFOQUE CARIÑO..... AL PASO, AL PASO TE VA A DAR UN INFARTO

FELICIDADES HERMANO QUE LA PASES BIEN CON LOS TUYOS Y QUE DIOS TE COLME DE BENDICIONES , SON LOS MAS FRATERNOS DESEOS.

LARGA VIDA.

GiroByke

2009-07-03T11:03:00.001-04:00

Basándose en el mismo principio que utiliza un giroscopio, y adaptándolo a la rueda delantera de una bicicleta común, estos jóvenes inventores han creado una bicicleta a la cual han bautizado GiroByke.

FOTOS 5ta Carrera del Campeonato MTB Distrital 2009

2009-07-02T14:09:00.001-04:00

Haz click en la imagen para ver las fotos
Fotos cortesía de Francis Castellanos
Para ver el ranking del campeonato entre al sitio de Planet Bike o pulse aqui.

fuente: mtbdominicana

IMPORTANTE

2009-07-02T14:00:00.004-04:00

QUE SERA ¿?

ENTRA ¡¡¡¡

www.runners

CÓMO MONTAR EN GRUPO SIN MORIR EN EL INTENTO

2009-07-02T11:46:00.004-04:00

Montar solo está bien, pero hacerlo con más gente tiene muchos alicientes..., siempre que guardemos algunos principios...

Si ya es difícil sacar tiempo para salir con nuestra bici por los caminos, más aun es poder coordinarlo con otras personas. Por eso entre semana lo más frecuente es salir en solitario y los fines de semana compartir nuestra afición con amigos u otros participantes. El fin es el mismo: pasarlo bien sobre nuestras bicis, pero hay que tener en cuenta que al ir acompañado nuestros movimientos tiene que adaptarse al conjunto. Ahí van una serie de consejos que a buen seguro te evitarán formar alguna que otra montonera.

ver articulo completo:

Redacción mountainbike.es

Líquidos, deporte y salud

2009-07-01T16:32:00.002-04:00

Cómo conseguir una hidratación 10
Por: SportLife

Para conseguir una correcta hidratación durante la práctica deportiva, beber líquidos en abundancia es primordial, como también el tener en cuenta las características de los distintos tipos de bebidas que existen hoy en día, (composición, sabor, olor, temperatura, etc.), y que además de resultar apetecibles por su sabor, aportan diferentes nutrientes al organismo.

Según los expertos en medicina deportiva, las soluciones que incluyen sodio e hidratos de carbono deben formar parte de los líquidos que ingieren habitualmente los deportistas, porque contribuyen a una rápida absorción del agua y de los electrolitos, y a mantener una concentración adecuada de glucosa en sangre, retrasando la sensación de fatiga. De hecho, la glucosa junto con el sodio, potencia su mutua absorción y facilitan el transporte de agua al interior de las células intestinales.

Existen diversas soluciones comerciales que se utilizan habitualmente durante la práctica deportiva, aunque según su composición específica se clasifican de distinta manera. En el caso de las bebidas con azúcares y electrolitos, éstas suelen ser además mejor aceptadas por los deportistas por su buen sabor, y se consumen con mayor facilidad que el agua.

Lo cierto es que según todos los especialistas, deporte y salud deben ir de la mano de una abundante y correcta ingesta de líquidos, ya que según coinciden en afirmar, la sed no es un indicador fiable de la necesidad de líquidos sino más bien un señal de alerta que surge cuando ya se han producido pérdidas de agua. Además, su desaparición no significa que el organismo haya alcanzado un estado óptimo de hidratación, por lo que debemos esforzarnos en beber en cantidad y en calidad si queremos realizar una práctica deportiva saludable.

¿Que significa factor de protección solar o SPF?

2009-07-01T16:20:00.002-04:00

El SPF de las cremas solares te ayuda a protegerte de los daños del sol

Por: Sport Life

Las cremas para el sol tienen un número SPF (Sun Protection Factor) o Factor de Protección Solar que te indica cuál es la crema más indicada para tu piel.

El factor de protección solar (SPF) indica la efectividad de un protector hacia las radiaciones UVB.

Una crema de protección solar con SPF 10 alarga el tiempo de protección individual, sin causar quemaduras en un baño de sol por diez veces.

Principalmente las quemaduras solares son causadas por las ondas cortas de radiación UVB. Los protectores solares ayudan a rechazar la radiación, por ello una protección alta con más SPF apenas ofrece más protección.

Un protector con un índice SPF 10, reflecta un 90 por ciento la radiación UVB, uno con SPF 20 un 95 por ciento.

En los protectores solares altos, el aumento de protección es poco significativo. Los protectores con SPF 20 o 30 protegen adecuadamente a los más pequeños, si los padres vigilan la aplicación suficiente y continuada.

Cómo combatir el lúmbago

2009-07-01T16:10:00.002-04:00

Sigue nuestros consejos para tratar el lumbago de manera efectiva

Por: Sport Life

El tratamiento consiste en suministrar calor y para ello podemos utilizar plantas como el árnica en forma de pomada o de extracto, o el romero que contiene esencia rica en alcanfor de efecto hiperemiante y rubefaciente.

Además tomaremos plantas de propiedades antiinflamatorias y analgésicas, entre ellas el harpagofito, que contiene harpagósido, que junto con los iridoides y glucoiridoides que ejercen la inhibición de las prostaglandinas, presentan un efecto de disminución de la inflamación principalmente en casos crónicos y subagudos. Normalmente tomaremos cápsulas de harpagofito, que podremos acompañar de infusiones de ulmaria, manzanilla y milenrama.

Otras plantas que podremos usar son ashwaganda de efecto mayor que el acido acetilsalicílico o hidrocortisona; boswellia de efecto similar a las fenilbutazonas, inhibiendo el paso de ácido araquidónico a leucotrienos (de efecto inflamatorio) y cúrcuma debido a la presencia de curcuminoides que poseen actividad antiinflamatoria ya que inhiben la síntesis de prostaglandinas inflamatorias. Estas últimas deben tomarse en forma de extractos comercializados.

EL CAMINO DE SANTIAGO DE DAVID BISBAL

2009-06-30T13:26:00.002-04:00

David Bisbal acompañado por las leyendas Miguel Indurain, Abraham Olano y Roberto Heras cubrió en bici el Camino de Santiago en nueve días siguiendo el Camino Francés, desde Roncesvalles hasta Santiago. Todos ellos utilizaron bicicletas Giant en el viaje organizado por la empresa de viajes cicloturistas Giant Tours.

Como parte de su preparación para la gira de su nuevo disco que lanzará en septiembre, el cantante de Almería cubrió la totalidad del recorrido en su Giant Trance X0, demostrando una vez más que el ciclismo es una de sus grandes pasiones. Bisbal, aprovechó unos días de vacaciones antes de sus próximos compromisos internacionales para disfrutar de una gran experiencia ciclista y descubrir el Camino.

"Quería hacer el Camino de Santiago para ponerme en forma y conocer desde dentro este ambiente milenario que forma parte de la historia de España, pero nunca pensé en tener unos compañeros como estos", comentó Bisbal.

El Camino de Santiago tira mucho y por ello no es de extrañar que David Bisbal hiciera todo lo posible para terminar el pasado 18 de junio justo antes de partir a México para participar este mismo fin de semana en un concierto para promocionar el país.

"Una experiencia así da para grandes vivencias" comentó el cantante que ha querido recoger muchos de esos momentos en un vídeo que verá la luz próximamente. Tras la experiencia vivida, Bisbal no duda en que volverá en un futuro próximo a realizar otras rutas atractivas con su Giant.

Indurain, Olano y Heras le acompañaron a lo largo del recorrido del Camino Francés: 780 kilómetros en nueve días...

noticias relacionadas:

David Bisbal elige el sistema Maestro

PRESENTACIÓN 2010: SPECIALIZED STUMPJUMPER

2009-06-30T13:17:00.004-04:00

En 2010 alcanza los 140 mm de recorrido y baja de peso, conservando la misma polivalencia, todas las fotos en primicia...
Por: J.L Arce. Fotos: Markus Greber & Specialized

ver articulo completo: mountainbike.es

Aventura a Mucha Agua, San Cristóbal

2009-06-30T11:59:00.011-04:00

Habla Ray Vásquez (El Americano):

Esta aventura fue muy diferente, producto de la integración de la familia de los montadores,que

también fueron a disfrutar de los parajes y paisajes que estamos acostumbrados a pasar.

El espectáculo lo brindó ese río que estaba en su mejor momento y la temperatura enviadiable.

Los mountainbiking son diferentes a todos. Pueden gozar de lo que brinda la madre naturaleza.

Nuestro país está lleno de recursos que podemos disfrutar.

Júntate con nosotros y discubre una nueva vida con pocos recursos.

Los que pertenecen ala comunidad de Facebo

ok pueden ver las fotos aquí

albun de Ray Vasquez

album de Miguel Gonzales

album Guido Gil

LES DAMOS UNA VES MAS LAS GRACIAS POR SU APOYO

VER FOTOS : aqui

GRAN TOUR MANATI (GT-M) PLAYERO

2009-06-25T10:29:00.001-04:00

HOLA!!!, ¿COMO ESTÁN?, AQUÍ TODO BIEN EN PUERTO PLATA, AQUÍ LES DEJO EL FLYERS DEL EVENTO QUE REALIZAREMOS EL DÍA 12 DE JULIO 2009, POR FAVOR DE PUBLICARLO EN SU PAGINA, CUALQUIER INFORMACIÓN COMUNICARSE A LOS TELÉFONOS, 809-307-1643 / 809-988-6331 / 809-307-9410.

SE LO AGRADEZCO DE ANTEMANOS.

NEFTALI LAMOUTH

Primeros Auxilios

2009-06-22T12:07:00.002-04:00

Los accidentes ocupan la primera causa de muerte entre niños, adolescentes y personas mayores y una de las primeras causas de incapacidad, por lo que toda persona, en la medida de lo posible, debe estar preparada para atender un caso de emergencia mientras llega la atención médica especializada, ya que es cuestión de segundos los que pueden determinar las consecuencias y hacer la diferencia entre la vida y la muerte.

Los primeros auxilios son técnicas que se aplican: primero y rápidamente, para salvar la vida de una persona que ha sufrido un accidente y después, para prevenir complicaciones o daños mayores.

Podemos decir que es la primera ayuda que recibe una persona justo después de sufrir una lesión, accidente o enfermedad súbita.

Las características principales de los primeros auxilios es que son:

• Urgentes o que se precisan de manera inmediata
• En el lugar mismo de la emergencia
• Temporales, esto significa que se aplican solo durante el tiempo en que tarda en llegar la ayuda especializada (ambulancia).

En el Ciclomontañismo todo aquel que lo practica está expuesto a sufrir un accidente pues como tal el Ciclismo de montaña es un deporte extremo y ello lo hace tener un índice mayor en probabilidad de accidentes respecto a otros deportes.

ver articulo completo:

http://www.xinte.com/security/primerosauxilios.html

Trillo Cerrado

2009-06-22T11:54:00.002-04:00

Publicado en mtbdominicana por: Ricardo J. Lomba G.

Aviso:

Lamentablemente la "Madre Naturaleza" se encargo de anular el trillo que pasa entre el rio y toda la verja del aeropuerto del Higüero.

"Espero que ella nos tenga algo preparado"

Lance Armstrong vuelve a ganar

2009-06-22T11:15:00.002-04:00

Se ha impuesto en la Nevada City Classic después de escaparse junto a su compañero Leipheimer y Jacques-Maynes

Por: Ainara Hernando

Lance Armstrong lo ha vuelto a hacer. 1870 días después de su última alzada de brazos, el siete veces campeón del Tour de Francia ha vuelto a saborear la miel de un triunfo después de imponerse en la Nevada City Classic, una de las carreras con más historia del ciclismo norteamericano que reunió a unos 20.000 espectadores, testigos de la primera victoria de Armstrong tras su regreso a la élite tras su retirada en el 2005.

Armstrong consiguió introducirse en la escapada crucial, junto a su compañero y compatriota Levi Leipheimer y el también estadounidense Ben Jacques-,Maynes. Los tres se escaparon del pelotón a falta de siete de las cuarenta vueltas totales de las que constaba el circuito por el que se celebraba la prueba. Un giro más necesitó Armstrong para despojarse de sus compañeros de aventura y realizar los últimos kilómetros en solitario. 21 segundos después entró en meta Ben Jacques-Maynes, mientras que Levi Leipheimer fue tercero.

"¡Qué gran carrera!", articuló Armstrong tras la consecución de su victoria. "Ha sido muy dura, pero los espectadores han estado realmente eléctricos. En la última vuelta del circuito, la gente corría a mi lado celebrándolo. Fue como mi particular día del padre",señaló. Tras la victoria, Armstrong regresó a Aspen (Colorado), para proseguir con sus últimos entrenamientos antes de viajar a Mónaco para iniciar el Tour de Francia. ainara@ciclismoafondo.es

2009-06-22T10:00:00.009-04:00

coomo asi montro........ aaahhhhayyy......... feliz cumple .... no me digas esa baina

Esta de fiesta cumpleaños en el dia de hoy nuestro amigo hermano Reyito ...

Muchas felicidades en tu dia te felicita todo el equipo pedalboys, larga vida que la paces bien con tus amigos y familiares.. Dios te bendiga

A QUIEN NO LE GUSTARIA UNA DE ESTAS

2009-06-20T23:13:00.005-04:00

Cuantos problemas de espacio y de comodidad nos brindaria este modelo....

Llamada One, esta nueva bicicleta plegable es el resultado creativo de Thomas Owen.

Bicicleta de plástico reciclable. IV-1.

2009-06-20T22:42:00.017-04:00

Algo mas que supere al carbono.......

Matt Clark es un joven diseñador industrial del sur de California que ha creado esta bicicleta a la que ha denominado IV-1 (Innervision 1) y cuya principal característica radica en que su marco esta hecho de polipropileno que es perfectamente reciclable.

Este prototipo de bicicleta tiene por objeto mejorar y resolver los múltiples problemas que surgen en la producción. Se prestó especial atención a maximizar el potencial de utilización de procesos automatizados así como al uso de materiales mas económicos.

A HORA BUENA -Ordena suspender trabajos para construcción de cementera

2009-06-20T09:21:00.003-04:00

María Eugenia del Pozo - 6/19/2009

Santo Domingo.- La jueza del Tribunal Contencioso y Administrativo del Distrito Nacional ordenó ayer la suspensión de los trabajos para la instalación de una cementera en la comunidad Gonzalo, favoreciendo una instancia elevada por grupos comunitarios y campesinos de los Haitises.

La magistrada Sarah Enríquez Marín, dispuso la suspensión de los trabajos de construcción de la obra, “para evitar que se continúe provocando daños al medio ambiente y al sistema hídrico de la zona”.

Los abogados del consorcio a cargo de la construcción de la cementera, manifestaron su inconformidad con la decisión e indicaron que apelarán la sentencia en un plazo de cinco días.

Robert Martínez Vargas dijo que la licencia para la construcción de la obra sigue vigente hasta que el tribunal se apodere del caso, “Porque todavía las organizaciones comunitarias no han interpuesto un recurso para que ésta sea revocada”.

Martínez Vargas entiende que con la decisión se violan los derechos de las partes y los principios institucionales.

De su lado, Juan Bautista Frías, abogado de los comunitarios, dijo que la justicia se viste de gala con la decisión y que de inmediato elevarán una instancia para que se elimine la licencia para la construcción de la obra.

Los comunitarios tienen un plazo de 15 a 30 días para interponer una demanda para que le quiten la licencia.

La suspensión es hasta que el tribunal se apodere del recurso para que se decida revocar o no la licencia.

http://listindiario.com/app/article.aspx?id=105247

Viene el Survivor 2009... Prepárate!!!

2009-06-17T19:39:00.003-04:00

Ya se acerca el momento de experimentar uno de los eventos mas desafiantes. Prepárate y entrénate para que participes en este interesante evento.

¿Te atreverás? deja tus comentarios...

La recuperación después de una gran marcha

2009-06-17T10:58:00.001-04:00

Cuando dejas de dar pedales todavía no se ha terminado una marcha: ahora hay que empezar la recuperación

Por: Chema Arguedas

Ya puedes consultar nuestros primeros consejos sobre entrenamiento insertados en la sección de salud de esta página web: en esta ocasión te contamos qué es lo que debes hacer después de haberte sometido al desgaste de una gran marcha cicloturista.

fuente ciclismo a fondo

Comer, beber, pedalear... en la QH: consejos PowerBar

2009-06-17T10:41:00.003-04:00

Sería una pena que después de tanto esfuerzo y sacrificio, tirases por tierra todo el trabajo de estos meses, debido a una inadecuada alimentación e hidratación, ya no sólo en los días previos a la marcha, sino durante el desarrollo de la misma

Por: Chema Arguedas

De todas las formas, parece que siempre viene mal coger del bolsillo una barrita o un gel. Lo vas dejando para... más adelante, más adelante y cuando te quieras dar cuenta, has entrado en"autodestrucción". Cuando subes porque te atragantas, cuando bajas, porque es peligroso soltar las manos, en el llano, sólo si hay un parón considerable. En definitiva, un desastre hídrico y nutricional, que lo pagarás.

Tampoco hace falta que te atiborres en cada avituallamiento y tus problemas sean por exceso de alimentación. Está bien amortizar las inscripciones, pero tampoco hay que pasarse.

Leer articulo completo

TECNOLOGIA ECO YAMAHA

2009-06-16T17:24:00.002-04:00

Encontrar formas inteligentes para moverse es una búsqueda constante. En primer lugar, el humilde "scooter", que-como un culto de seguidores entre los ejecutivos del centro de la ciudad en 2001. Próximamente se la Yamaha Divide, una bicicleta eléctrica conmutador que se pliega en el toque de un botón para ser más Scotter escultura que, más que el arte moderno...

LOS FRENOS SHIMANO DEORE XT EN ACCIÓN

2009-06-15T14:18:00.004-04:00

En este vídeo de la mano de Andrew Shandro y Wade Simmons...
Por: Redacción mountainbike.es

Si quieres ver cómo se desenvuelven los frenos de disco Shimano Deore XT en el desierto de Arizona bajo las expertas manos de dos freeriders y endureros "de pro" como son Andrew Shandro yWade Simmons, sólo has de clikar en el video que reproducimos abajo, una de las colaboraciones de Anthill Films (la nueva productora de video con gente de The Collective) con Shimano, que desembocará en la primera gran producción de Anthill en primavera de 2010, para la cuál Shimano será sponsor oficial.

Hasta entonces podemos ir abriendo boca con estos pequeños clips muy estimulantes. Yo acabo de verlo y ya sólo estoy pensando en ponerme los baggies y a salir a montar...

Reconocimiento Ruta Carrera Nacional Bonao

2009-06-15T11:34:00.007-04:00

Ver fotos del recorrido

EXCELENTE entrenamiento durante el recorrido en la pista de MTB de bonao, este domingo pasado 14-6-09, donde nos dimos cita distintos ciclistas en la ciudad de bonao. Les damos las gracias a los amigos Bonaeros por su acogida, y la atención de Carlos y su familia en el momento mas necesario. También le agredecemos a los señores del moro muy gentil de su parte. Gracias...

Nota: En nombre de los que asistimos a este espontaneo recorrido. Felicitamos a los organizadores por la logística y señalización de la ruta para la carrera próxima.

CALCULA TU GEOMETRÍA IDEAL

2009-06-15T11:07:00.005-04:00

Si quieres que tu bici te quede como un guante tal vez deberías saber algo más sobre la geometría que necesitas...

Antes de nada os diremos que los datos que obtengáis son de referencia. Sobre ellos se pueden realizar ligeras variaciones en función del tipo de uso que se hace de la bici y del estilo de conducción, pero es una aproximación perfecta para tener un punto de partida neutro sobre el que probar.

Las medidas de tu bici
Los datos más comunes que tienes que conocer en tu bici son los siguientes:
Talla.
Longitud de tubo horizontal
Longitud de potencia
Altura de pipa de dirección

Paso 1
Toma tres medidas:
1. Altura corporal: No es la altura total, la vamos a tomar desde la zona donde se unen las clavículas hasta el suelo, sin calzado.
2. Longitud de pierna: Como veíamos en los puntos anteriores, desde la entrepierna al suelo.
3. Longitud de brazo: Desde el hueso más prominente de la articulación del hombro, por encima, hasta el centro de la palma de la mano.

Paso 2
Dimensiones del cuadro. (ver tabla imagen 2)
Con tu longitud de pierna vamos a obtener la altura del cuadro, o talla. También podemos estimar la altura de la pipa de dirección y la longitud de la potencia que es la pieza que une el manillar con el resto de la bicicleta. La altura de pipa de dirección es orientativa, porque en muchos casos depende del diseñador del cuadro y no es un estándar fijo entre las marcas.
La medida de la potencia se toma desde el centro del tornillo de ajuste al centro del manillar.

Paso 3
Alcance
Altura corporal + Longitud de brazo - Longitud de pierna = Alcance

Paso 4
Altura de sillín (ver tabla imagen 3)
Con el dato del alcance del paso 3 vamos a obtener la altura de sillín que tendrías que llevar. Te recordamos que esta cifra se toma desde el centro del pedalier hasta la parte alta del asiento, en su zona media, siguiendo la línea que nos marca el tubo del sillín.

Paso 5
Longitud de tubo horizontal
A partir de la altura de sillín, restando la longitud de potencia recomendada podemos obtener el dato de la longitud teórica de tubo horizontal. Muy importante, a este dato se le puede aplicar un factor de corrección en función del uso que hagas de tu bici y de tu sexo.

Altura de sillín - Longitud de potencia = Longitud teórica de tubo horizontal

Paso 6
Corrección (ver tabla imagen 4)
Sobre los datos que hemos obtenido, corregimos las dimensiones, según hagas con tu bicicleta rally-competición o uso deportivo, excursiones o freeride. También hay variación entre hombres y mujeres.

Paso 7
Tu propia geometría
Anota los datos y ya tienes tus medidas personalizadas.
Longitud de tubo superior =
Altura de pipa de dirección =
Longitud de potencia =
Altura de sillín =
Os recordamos de nuevo que esto es una referencia. Vuestra experiencia y vuestras sensaciones también intervienen en estas ecuaciones, para modificar las dimensiones de forma que aprovechéis a tope la geometría de la bicicleta de montaña para obtener la máxima comodidad con toda la eficiencia posible, por eso os contamos en qué influyen los cambios en cada caso.

Paso 8
Adaptación
Las dimensiones estándar de las bicicletas de montaña raras veces se adaptan a la perfección a tus medidas, porque cada cuerpo es diferente. Los fabricantes sacan al mercado diseños con geometrías "medias" que luego tú tendrás que adaptar a tus características. Por suerte no suele ser problema, ya que podemos hacer variaciones de la posición de manillar y sillín con facilidad.
- Longitud de tubo superior . Es la medida crucial en las dimensiones de un cuadro. Las desviaciones medias dentro de los valores ideales personales que hemos calculado no van más allá de los dos centímetros, algo que podemos compensar con una potencia más o menos larga, hasta un máximo de unos 15 mm. Existen potencias que permiten ajustar la longitud, con las que podrías encontrar tu posición ideal haciendo pruebas en las zonas por las que sueles moverte con tu bici.
- Altura de pipa de dirección. Una pipa de dirección corta puede compensarse hasta en unos 4 cm. Para elevar el manillar puedes añadir espaciadores debajo de la potencia, cambiar la potencia por una con un ángulo más vertical o poner un manillar de doble altura (con las puntas elevadas en lugar de ser plano). A veces las personas más altas tienen que combinar varias de estas medidas. Si la pipa es demasiado alta tienes menos posibilidades: poner una potencia más baja o un manillar plano. En general los fabricantes incluyen espaciadores debajo de la potencia, que puedes quitar para variar la altura, cambiándolos de la parte inferior de la potencia a la parte superior.
- Altura de sillín. Los ajustes son tan sencillos como subir o bajar la tija de sillín, aunque es fundamental partir de la longitud correcta de tubo de sillín del cuadro: si mides 1,80 m. no puedes coger un cuadro en talla pequeña y poner una tija de sillín larguísima para compensar, porque la bicicleta te estaría corta y sería muy inestable. Tampoco puedes usar un cuadro que te esté grande simplemente bajando el sillín a tope, porque aparte de que podrías dañarte "ahí mismo donde estás pensando" en una descabalgada imprevista, te resultaría difícil de manejar por un tamaño excesivo.

LA TALLA DE TU BICICLETA

2009-06-15T10:39:00.002-04:00

¿Cómo saber nuestra talla para una Bici de Montaña?

A la hora de comprar una bicicleta es muy importante la elección correcta de la talla que nos corresponde, de no ser así y elegir una talla inadecuada a nuestra estatura seguramente nos acarreará considerables molestias y bastantes incomodidades, incluso lesiones físicas, es por ello que debemos prestar mucha atención a este apartado a la hora de comprar una bicicleta para que nos proporcione las satisfacciones que esperamos. Habitualmente vamos a encontrar las tallas expresadas en pulgadas (1 pulgada=2.54 cm.) y tambien aunque menos en centímetros, mayoritariamente en BTT encontraremos la talla expresada en pulgadas.

Hay que tener en cuenta que algunos fabricantes toman la medida para determinar la talla midiendo desde el centro del eje del pedalier hasta el final del tubo del sillín, lo que se denomina centro-extremo, mientras que otros lo hacen hasta el centro del cruce entre el tubo vertical, el horizontal y los tirantes, llamado centro a centro siendo éste el más frecuente. Hay que tener en cuenta esto ya que podemos encontrar diferencias de hasta una talla porque, por ejemplo, un cuadro de talla 19" medido centro-extremo sería una talla 18" si se mide de centro a centro.

Cualquier otra forma chapada a la antigua usanza como la de colocar el pie en el pedal y extender la pierna colocando el talón en la parte del pedal para buscar las medidas de la bicicleta han quedado obsoletas con la forma que describimos anteriormente. Tenemos que tener muy claro que el tallaje correcto de la BTT es primordial para una correcta adaptación a la bicicleta y no comenzar a tener problemas musculares más pronto que tarde.

Nuestra talla:
La medida más importante a tener en cuenta en las bicicletas de montaña es la del tubo vertical, que es la que realmente nos da la talla. El largo dependerá del ángulo de la potencia (éste varía de 0º a 20º normalmente) y esto variará si la bici monta manillar de dos alturas o manillar plano.

Tubo vertical: Para saber la medida adecuada de nuestra bicicleta multiplicamos la altura de nuestra entrepierna por 0,50. La entrepierna se mide en pié y descalzos, desde el suelo hasta donde apoya nuestro cuerpo en el sillín. La medida resultante servirá para un cuadro de los denominados medido de centro a centro. Otra forma válida sería montando a horcajadas sobre el tubo horizontal pero sin sentarse y lo más cerca del sillín posible, tiene que haber una distancia de 6 ó 7 cm. entre la entrepierna y la barra.

La altura del sillín se calcula multiplicando la entrepierna por 0,885 y midiendo el resultado desde el centro del eje de pedalier hasta la horizontal del sillín en su punto más alto.
Otra forma de buscar la altura correcta del sillín es montar en la bici y, con el talón del pie apoyado en el pedal, situar éste en el punto más bajo; la pierna debe quedar estirada aunque levemente flexionada.

Talla en m.: Longitud de entrepierna x 0,50.
Altura de sillín: Longitud de entrepierna x 0,885.
Por si queremos expresarla en pulgadas, recordemos que 1 pulgada=2.54 cm.

Tubo horizontal: Esta medida va a estar ligada directamente a la del tubo vertical, que es la que denomina realmente la talla de la bicicleta, no obstante es conveniente conocer que la longitud al manillar depende del tipo de éste, si es recto o de dos alturas, así como de la longitud de la potencia con que está soportado. Una medida correcta para saber si tanto la longitud del tubo como el manillar son los adecuados a nuestra estatura, sería cuando nuestra espalda formase un ángulo de unos 45º con el suelo al ir montados, el manillar debería quedar desde 3 a 6 cm. por debajo de la línea del sillín, ésto sería para un uso normal, aumentando esta distancia daríamos un un toque de competición.

En cuanto a la talla que necesitamos de forma genaral es muy difícil dar datos fijos que sean válidos para todas las personas, debido a que llas medidas corporales varían de unos a otros individuos. Una persona puede ser de idéntica estatura a otra, pero sus medidas de piernas, brazos, tronco, etc. ser muy diferentes, por lo que dar unas pautas absolutas no es posible, ni tampoco recomendable. No obstante, sí nos atrevemos a ofreceros unos datos, únicamente con carácter orientativo, que al menos ayudarán a acercarnos a nuestra talla ideal teniendo en cuenta nuestra altura total.

CONSEJOS PARA COMPRAR TUS FRENOS DE DISCO

2009-06-15T10:15:00.003-04:00

Si quieres pasarte al mundo de los discos o cambiar tus discos viejos, hay ciertas preguntas que tal vez te estarás haciendo...

Por: Iván Mateos

Mi presupuesto llega para un solo freno de disco, ¿monto el delantero o el trasero?
El delantero. Al frenar las inercias desplazan todo el peso hacia la rueda delantera y es ahí donde se necesita mayor capacidad retención. Ese mismo desplazamiento de masas libera de peso y tracción la rueda trasera, favoreciendo su derrape. Por este mismo motivo (salvo en bicis de rally) los discos delanteros suelen ser de mayor diámetro que los traseros.
leer articulo completo ....

PANASONIC EN MTB

2009-06-10T12:52:00.005-04:00

NOTICIA :

Parece que Panasonic se ha metido en el mundo de las MTB, y nos presenta este modelo, capaz de recorer 10 kms en 30 minutos sin dar un solo pedal y 150 kms si la ayudamos un poco.
Y yo digo, si te compras una de estas, las rutas perederian su encanto. Eso si, competencia segura para Gerardo, je je je... a ver quien me coje... bueno el modelo en cuestion es de titanio, pero para mas información visitar esta web.
Visto enhttp://www.akihabaranews.com/

MEJORA TU PEDALEO

2009-06-10T12:09:00.003-04:00

El pedaleo, eso tan unido al ciclismo, se transforma en un movimiento casi inconsciente, pero no por ello imposible de mejorar...
Por: Jose L. Arce

Imagina tus piernas al pedalear como las agujas de un reloj.

ver articulo completo; www.mountainbike.es

Gran Marcha Nacional Contra la Cementera

2009-06-10T10:58:00.002-04:00

SOCOA CON PEDALBOYS

2009-06-09T17:02:00.006-04:00

Gracias por habernos apoyado.

Hacer clic para ver las fotos del paseo

PONTE EN FORMA EN NUEVE SEMANAS

2009-06-09T15:44:00.003-04:00

Por: Redacción mountainbike.es

Ya está completa en nuestra sección Planes de entrenamiento esta guía para conseguir un gran rendimiento en nueve semanas...

Ya te puedes descargar desde mountainbike.es las tres fases del Plan de entrenamiento "Ponte en forma en nueve semanas", además de los ejercicios de musculación complementarios. Con este plan podrás optimizar tu tiempo y tu esfuerzo para conseguir llegar al final con una gran forma física, la que necesitas para afrontar cualquier marcha o carrera o, simplemente, para empezar el próximo año con buen pie.

Plan de Entrenamiento

Agenda de entrenamiento

Ponte en forma en nueve semanas: Ejercicios de musculación

Ponte en forma en nueve semanas: Fase de puesta a punto

Ponte en forma en nueve semanas: Fase de acumulación

Ponte en forma en nueve semanas: Fase preparatoria

LA IMPORTANCIA DE UN BUEN CALENTAMIENTO

2009-06-09T15:33:00.003-04:00

Si sales "a tope" lo puedes pagar caro...

Por: J.L. Arce

Siempre que salgamos con la bici conviene seguir unas pautas de calentamiento. Hacer un correcto calentamiento nos aporta una serie de beneficios. Si sometemos al músculo a un esfuerzo importante de forma brusca y sin darle un tiempo para que se prepare, aumentamos las posibilidades de lesionarnos, ya que no dispone todavía ni de la temperatura ni de los nutrientes necesarios para poder funcionar al 100%. Además, a nivel respiratorio, mediante el calentamiento aseguramos un correcto aporte de oxígeno a las células musculares. Respecto a la técnica y a la coordinación, un buen calentamiento nos prepara mejor para afrontar cualquier tramo técnico. Finalmente, desde un punto de vista psicológico, a través del calentamiento nos vamos preparando mentalmente para el tipo de esfuerzo que vamos a realizar.

A la hora de calentar, es preciso diferenciar el tipo de salida que vamos a hacer, ya que el calentamiento será diferente si salimos simplemente a rodar en un recorrido fácil o si por el contrario nos disponemos a hacer una salida muy intensa o a competir.

En el primer caso, el calentamiento se limitará a rodar diez minutos a baja intensidad, seguido de cinco minutos en los que se irá incrementando la intensidad hasta terminar a un 90% de tus pulsaciones máximas. Con esto sería suficiente.

Si fuera para hacer un entrenamiento muy intenso o una competición, el calentamiento tendrías las siguientes partes: 15' de rodaje suave. Estiramientos de cuádriceps, gemelos, isquiotibiales y espalda. A continuación, haríamos cinco minutos al 80-90% de la frecuencia cardíaca máxima, seguidos de tres sprints de treinta segundos de duración con dos minutos de recuperación entre ellos. Finalizaríamos con otros diez minutos a ritmo suave. Hay que procurar no tomar ningún alimento rico en hidratos de carbono durante la media hora previa al entrenamiento, ya que podría desembocar en una pequeña hipoglucemia o bajada de glucosa en sangre, provocando una sensación bastante desagradable e impidiendo un correcto calentamiento.

Si en el entrenamiento vas a afrontar una subida dura en los primeros treinta minutos, es recomendable aumentar la intensidad cuatro o cinco minutos antes de llegar a la subida, para que el cambio de ritmo no sea muy brusco y te adaptes a la subida lo antes posible.

fuente:

http://www.mountainbike.es/front/noticia/LA-IMPORTANCIA-DE-UN-BUEN-CALENTAMIENTO/2c90a8c621a508990121a621ccac0021

COMER PARA MONTAR MEJOR

2009-06-08T12:39:00.003-04:00

Lo que comas o dejes de comer puede ser decisivo para que tu próxima ruta se convierta en un éxito o en un fracaso...

ver el articulo completo Por: Redacción mountainbike.es

¿QUÉ ES MEJOR PARA PERDER PESO?

2009-06-08T12:26:00.005-04:00

Qué es mejor para "afinar", montar mucho tiempo a baja intensidad o menos tiempo a tope?

Por: J.L. Arce

La pregunta del millón. Durante muchos años, en un contexto de deporte y salud, siempre se ha recomendado que para perder peso lo mejor era hacer ejercicios a baja intensidad durante mucho tiempo. Esta recomendación se basaba en dos ideas: que cualquier persona no entrenada pudiera aguantar haciendo actividad física durante más de una hora y que la principal fuente de aporte de energía para esa actividad fueran las grasas.

Cuando se hace cualquier actividad física, el aporte de energía muscular la proporcionan, básicamente dos compuestos: la glucosa (hidratos de carbono) y las grasas. El aporte de cada uno de ellos varía en función de la intensidad del ejercicio. A mayor intensidad, más aporte de glucosa y menos de grasa. Por este motivo, se recomendaba el ejercicio a baja intensidad, para que la fuente principal de energía fuese la grasa.

Sin embargo, se ha demostrado que es más importante incidir sobre el equilibrio entre las calorías que se aportan con la alimentación y las calorías consumidas. Por este motivo, lo más eficaz para perder peso es que las calorías consumidas sean mayores que las calorías ingeridas. Y para consumir más calorías, cuanto más intenso sea el ejercicio mejor. Eso sí, tendrá que ser una intensidad que te permita aguantar durante al menos 45 minutos, ya que si no, al final estarías "quemando" menos calorías totales.

Para que te hagas una idea, un biker de unos 75 kg, yendo a 20 km/h consume unas 600 kcal por hora. Mientras que si fuera a 28 km/h estaría consumiendo 900 kcal. Es importante que tengas en cuenta que para que la pérdida de peso sea efectiva y sin pérdida de masa muscular no deberías perder más de 2 kg al mes (500 g semanales), en caso de sobrarte mucho peso. Si no te sobra mucho peso, la pérdida de peso debe ser menor, 250-300 g/semana.

Un ejemplo para un ciclista de unos 75 kg que quisiera perder 2 kg de grasa en un mes sin modificar su dieta: dado que un gramo de grasa suponen 9 kcal, 2 kg suponen 18.000 kcal pero de éstas sólo se puede gastar un 80% (un 20% es agua), así que serían 14.400 kcal. Tendría que aumentar su gasto calórico semanal en 3.600 kcal. Suponiendo que entrenase cuatro días a la semana, cada día tendría que consumir unas 900 kcal en cada entrenamiento. Esto lo conseguiría en una salida de dos horas a intensidad moderada (70 al 80% fcm).

fuente: www.mountainbike.es

Le llaman El Nuevo Armstrong

2009-06-05T18:27:00.004-04:00

Hijo de medallistas olímpicos, diploma en Pekín y actual campeón mundial elite de persecución con 18 años, corre en el equipo de Lance y el domingo ganó la París-Roubaix sub'23. Su nombre, Taylor Phinney.

Mas infamacion aqui....

SOCOA CON PEDALBOYS

2009-06-05T15:51:00.009-04:00

LOS PEDALBOYS TE INVITAN A UNO DE LOS SALTOS NATURALES DE NUESTRA BELLA ISLA, EN LA PROVINCIA DE MONTE PLATA .

PUNTO DE REUNIO : BOMBA NATIVA DEL CRUCE DE GUERRA

HORA DE SALIDA : 9:00 am

contacto: Luigi cel: 809-861-5363

nota: hay un costo adicional en las entradas al lugar, mas un costo por vehiculos ambos de RD $ 25.00 cada uno .

LE PEDIMOS DISCULPAS POR LA FALTA EN LA PUBLICACION DE FECHA .... ERA ESTE DOMINGO 7 DE JUNIO DE 2009.

LOS DIEZ MANDAMIENTOS DEL ESCALADOR

2009-06-04T16:55:00.007-04:00

Para subir mejor hay un "secreto" que no falla: estar más en forma. Sin embargo, más allá de ese perogrullo hay ciertos trucos...

Ver artículo completo...

AL HIGUERO CON HENK

2009-06-03T13:14:00.004-04:00

Por recomendacion de la unica dama de hierro en el mtb dominicano, nos invita al paseo oficil de mtb dominicana este SABADO 6 DE JUNIO

El clasico paseo con nuestro amigo Henk Doelman.

mas información en mtbdominicana.com

2009-06-03T11:19:00.005-04:00

El equipo pedalboys se siente sumamente orgulloso y de la misma manera agradecidos de su comentario y mas que todo de la acogida de nuestro espacio en el amante deporte del Ciclismo y el Mountain bike (mtb) . Gracias a nuestro señor Dios tenemos la oportunidad de poder decirles bienvenidos a este espacio que también es su espacio ..... Gracias

www.perrosmtb.org

Nueva Cannondale Supersix 2010

2009-06-03T10:30:00.005-04:00

Cannondale ha aplicado su riguroso proceso de modelado de tubos para crear uno de los cuadros de carretera hecho de carbono más ligero y más rígido en el pelotón.

• Hemos conseguido eliminar más de 150 gramos del cuadro, contando los gramos en cada lugar

• Triángulo principal monocasco de alto módulo, con vainas asimétricas y nuestros clásicos tirantes con forma de reloj de arena

• Por todo el cuadro se utiliza fibra unidireccional, con recubrimiento de las zonas críticas de la unión de tubos

• Los ingenieros de Cannondale han maximizado las propiedades anisotrópicas de la fibra de carbono para lograr lo más avanzado en rendimiento

• El peso del cuadro es de 900 g para la talla de 56 cm con pintura y enganches

• La rigidez y el peso en la prueba de rigidez del eje de pedalier han mejorado en un 17 por ciento

• Se ha conservado la geometría clásica de carretera y la estética para la posición familiar del ciclista y el rendimiento máximo

mas informacion en noticias del ciclismo

Rendimiento Atlético

2009-06-02T13:04:00.005-04:00

Puesto que tenemos inquietudes las cuales nos conllevan a practicar diversos deportes, a continuacion presentamos un material de mucho interes y con un buen aporte para un excelente o mejor desarrollo atletico que nos enriquece en conocimientos .

Mas informacion pulce aqui....

Fotos del Recuerdo

2009-06-02T12:23:00.004-04:00

fotos del recuerdo mtb

Steve Peat, rey absoluto del Lisboa Down Town

2009-06-02T11:18:00.004-04:00

Imágenes

Publicada el 25-05-2009

Tras ganar 7 veces una prueba es normal partir como favorito como ha pasado con Steve Peat y esta nueva edición del Lisboa Down Town. Y cuando has ganado tantas veces una carrera todo el mundo espera que falles con los titulares preparados. Pero el británico no estaba para fallar. Si en anteriores temporadas en las que no parecía tan entonado como este año había ganado, ¿cómo no iba a ganar ahora que llegaba como líder de la Copa del Mundo?

Peat no defraudó y a pesar de que Mick Hannah se lo puso difícil acabó siendo el más rápido. Greg Minnaar completaba el podio. Por parte española destacar la sensacional 5ª plaza de Roger Gonzalez, por delante de descenders de talla internacional.

La lluvia caída la noche anterior a la prueba complicó en cierta medida el trazado, llegando a dejar las zonas de adoquín en un estado muy peligroso. Por suerte, la prueba se pudo acabar celebrando con normalidad.

Ahora, sólo queda pensar en si el año que viene Steve Peat volverá a cumplir o si podremos lanzar los titulares que todos tenemos preparados en caso de patinazo del británica en la que ya debe ser su segunda residencia. Por el momento, el Lisboa Down Town sigue teniendo un único rey.

Galería de imágenes - Steve Peat, rey absoluto del Lisboa Down Town

Lisboa Down Town 2009 (Kathy Sessler)

Giro d'Italia / Tour of Italy 2009 Etapa 18 Kilometros Finales

2009-05-28T15:30:00.008-04:00

Algunas de las hazañas de lo sucedido en el Giro d'Italia / Tour of Italy

CUMPLEAÑOS

2009-05-28T14:25:00.006-04:00

Esta de fiesta cumpleaños en el dia de hoy nuestro amigo hermano Raul Fabian...

Muchas felicidades en tu dia te felicita todo el equipo pedalboys, larga vida que la paces bien con tus amigos y familiares.. Dios te bendiga

Básicos de Ciclismo de Montaña

2009-05-28T10:20:00.004-04:00

El ser humano posee un mecanismo no completamente explicado por el cual se dirige hacia donde fija su atencion con la vista cuando maneja un vehículo; prácticamente es atraído por lo que vé.

Llamado "target fixation" ** ó "fijacion de objetivo" es un fenomeno que hace que si miramos a un obstáculo tratando de evitarlo, terminamos colisinando con ése obstáculo.

Cómo principiantes ,tendemos a ver en el camino, las piedras con las que no queremos chocar y muchas veces chocamos inevitablemente con ellas ,sobre todo en situaciones apuradas en que hay poco tiempo para reaccionar.

Pueden ser piedras,árboles ,zanjas y tambien el vacío a los lados de puentes angostos lo que nos atrae y hace que caigamos irremediablemente.

El objetivo de éste artículo es aprender a usar éste mecanismo a nuestro

favor .

Sabiendo que nuestra bici seguirá a nuestra vista ,es necesario ejercitar nuestra mirada ( que es ejercitar nuestra mente) para mirar por donde SI queremos ir y aprender a trazar mentalmente y con anticipación caminos por donde aparentemente no hay camino.

El proceso es el siguiente: mientras nos acercamos lentamente a una barrera de piedras ,digamos del tamaño de un melón,miramos el espacio entre ellas y trazamos un camino mentalmente y lo seguimos sin ver las piedras ,sobre todo cuando estamos directamente sobre ellas.

Tal vez sea necesario desmontar las primeras veces y caminar lento imaginando que vamos en la bici, haciendo los cambios de velocidad,los movimientos de manubrio y hasta los pedalazos que usaremos, en nuestra mente; probablemente surjan varias posibilidades despues de pasar una vez con éxito la barrera.

Cómo complemento indispensable hay que aprender a mirar lejos de nuestra llanta delantera y nó sólo a un metro de ella para tener tiempo de hacer un mapa mental y no ser atraidos por las piedras .

Y es absolutamente necesario mirar lejos cuando se atraviesan puentes angostos,acueductos ,tablas etc.. esto es: jamás mirar a los lados o hacia abajo !!! El ejercicio para puentes es rodar sobre tablas en el piso tratando de no caer ,despues se forman en fila 2 o 3 tablas y se van girando un poco cada vez ( un zig-zag) hasta que se puede rodar sobre ellas sin que la bici se caiga .

Todo èste tèma se completa con el ejercicio de evitar que nuestra mente nos traicione en el momento menos indicado . Puede llamarse "el sìndrome de Homero Simpson" a quien su mente lo traiciona en el peor momento haciendo lo que no querìa hacer o diciendo algo que su mente indicò que no dijera .

Giro 09: 17º etapa. Franco Pellizotti bloquea a Sastre

2009-05-27T17:45:00.004-04:00

Se distanció de los favoritos en las primeras rampas del Blockhaus tras una maniobra excelente del Liquigas y consiguió aguantar hasta la meta donde Di Luca acortó distancias con Menchov y Sastre se despidió de la lucha por el podium

Por: Ainara Hernando

Resultó convertirse, como en los añorados tiempos antaños, lejanos en la reformada memoria ciclista pero cercanos en el tiempo que marca la historia, apenas tres años sin ser aún cumplidos desde su última victoria en el Tour de Francia, Lance Armstrong en punto referencial y examinador de fuerzas durante la corta y explosiva etapa, o subida, que eran sinónimos en la decimoséptima etapa del Giro. Las piernas a las que no podía dar relevo el americano eran las ágiles, mordedoras de segundos y sentenciosas. Buena señal sobrepasarle cuando, minutos después del ataque que mediatizó la subida, fundía las burbujas chispeantes que le habían catapultado, cuan líquido agitado antes de ser desencorchado por las primeras rampas del Blockhaus. Dosificaba después sus esfuerzos ante el doblaje de Pellizotti primero, y Di Luca, Basso y Menchov después. Testados por las fuerzas del americano. Manifiesto distintivo de la buena forma que celebran como gala de alto standing cada vez que los puertos, agonizantes ya en la corsa rosa, hacen acto de presencia. No fue en cambio, para Sastre, buen augurio que el americano rodara a su lado, pernicioso en cuanto a vaticinios. Profecía endiablada del cielo al que el abulense no lograba dar caza. Caprichoso éste con Di Luca, el Abruzzo que jugaba en casa pero se quedó sin premio ante el bloqueo al que le sometió el táctico Liquigas y la victoria colmada de soledad gloriosa de Franco Pellizotti.

Lisboa Down Town 2009

2009-05-27T17:31:00.006-04:00

Extras de la Copa del Mundo en Madrid

2009-05-27T17:24:00.003-04:00

Publicada el 26-05-2009

Los dos corredores que llegaban como líderes de la Copa del Mundo a Madrid, Julien Absalon yMarga Fullana, ganaron y encarrilaron la clasificación general.

El recorrido de Madrid es conocido por todos por ser el más rápido de la Copa del Mundo. Pero este año la lluvia lo hizo algo más lento, especialmente en la prueba femenina, donde algunas curvas estaban muy delicadas.

Sabiendo como es el recorrido, muchos bikers apuran en la elección de componentes para la carrera como no lo harían en ninguna otra cita. Los neumáticos son el elemento con el que más se juega. En la Casa de Campo suele ser el momento de sacar a relucir esas gomas ultra-ligeras y super-rodadoras que en pocas ocasiones se atreven a montar. Ralph Naef, 2º clasificado, además de abandonar a la doble con la que compite habitualmente, montó en su rueda trasera un Maxxis Flyweight, de lo más radical que podemos encontrar en el mercado con sus 330 gramos de peso.
Sin embargo, la palma de este año era para Sergio Mantecón, que era el único de los corredores punteros que optaba por montar horquilla rígida.

El triunfo de Julien Absalon, que ya ha batido de largo las 17 victorias en Copa del Mundo de Thomas Frischknecht, era el primero de la historia para el nuevo grupo XX de SRAM. En Sudáfrica ya vimos como Schurter lo lucía, pero han tenido que montárselo a Absalon para que el esperado grupo de 2x10 de SRAM llegue al mercado sabiendo lo que es subir a lo más alto del podio en la Copa del Mundo. El francés es todo un seguro de vida para sus patrocinadores.

Antes muertos que sencillos. Eso debieron opinar todos los líderes de la Copa del Mundo. Julien Absalon, Marga Fullana y Burry Stander lucían unos bonitos conjuntos azules (en el caso del sudafricano con casco y gafas a juego) para destacar y lucir con clase el maillot que los acredita como los mejores en la Copa del Mundo hasta el momento.

Geoff Kabush, que no acaba de brillar al nivel de la temporada pasada, fue más discreto que en anteriores ocasiones. A pesar de ello no se dejó en el armario los calcetines de "Dopers sucks".

Todd Wells, que tuvo que salir desde muy atrás a causa de sus fiascos en Offenburg y Houffalize, lucía la nueva Specialized S-Works rígida para rueda de 29". Un modelo tan demandado en USA como ignorado en Europa.

La prueba de Madrid tiene dos claves. Realizar una buena salida y saber jugar la mejor táctica. Hubo bikers que supieron interpretar la carrera mejor y otros no tanto. Entre los que se vieron perjudicados por una mala salida estaban Sauser, Kurschat o incluso Lejarreta.

Moritz Milatz encabeza la lista de los que mejor supieron jugar sus cartas. Con Naef por delante, el alemán pudo rodar "cómodamente" en el seno del grupo perseguidor, guardando fuerzas para acabar siendo el más rápido del grupo. Lejarreta también jugó bien sus bazas. Supo remontar su mala salida, y cuando dio caza a Kurschar realizó una buena labor de equipo para Julien. El alemán se entregaba al máximo en su afán de recuperar plazas, lo que le hacía llegar vacío al tramo final de la carrera, siendo el último de su grupo en el sprint final. Algo similar le ocurría a Jean Christoph Peraud, que fue de los que más se entregó por recuperar tiempo a la cabeza de carrera y vio como su esfuerzo le pasaba factura en el sprint final de su grupo.
Mantecón, en su intento de subir al podio, también dio la sensación de ser excesivamente generoso con su esfuerzo en la primera mitad de la carrera.

Sven Nys lo intentó. Llegó a rodar buena parte de la carrera en el top-10. Pero por muy bueno que sea el dominador del ciclocross mundial, en la Copa del Mundo de XC nadie es cojo. El belga se acabaría desinflando y perdiendo plazas en las últimas vueltas.

Marco Aurelio Fontana también supo jugar sus cartas. Pero por poco se queda fuera del grupo perseguidor. Un enganchón con el paraguas de un espectador hizo que besase el suelo madrileño, lo que le obligaba a un calentón extra para recuperar el grupo.

Los suizos siguen estando ahí, pero esta temporada las carreras ya no son sólo territorio suizo. Naefsalvó el prestigio del país con más nivel en XC del mundo. Schurter también tuvo una buena actuación. Sin embargo Sauser no tenía su mejor día, y Vogel no podía finalizar la carrera. El año pasado rara era la vez que no se situaban todos en el top-10, sin contar con la exhibición en el Campeonato del Mundo de Val di Sole.

En féminas, la única corredora que está logrando ser regular es Marga Fullana. 4 carreras y 4 podios, con 2 victorias. A quien se vio más entonada es a Premont, que a buen seguro será protagonista en la pruebas americanas de la Copa del Mundo. Irina sigue bastante lejos del nivel que la llevó a ser campeona del mundo hace 2 años. Sabine Spitz, en un circuito que le debía ir muy bien, logró subir al podio pero no disputar el triunfo. Una caída la retrasó un poco pero tampoco mostró en ningún momento el poderoso pedaleo que la llevó a ser campeona olímpica.
La que va cada día busca como más intensidad su primer triunfo en la Copa del Mundo es Lene Byberg. En Madrid llegó a tirar en busca del ansiado triunfo, pero el ritmo de Premont-Fullana fue demasiado para la llamativa biker noruega.
Elisabeth Osl, la revelación de la temporada, salvó con buena nota una carrera que se adaptaba muy poco a sus características.

NO A LA CEMENTERA

2009-05-20T10:35:00.000-04:00

martes 19 de mayo de 2009

Gracias a los organizadores de esta causa,

en la cual los pedalboys mtb se unen a esta

lucha por la conservacion de los haitises.

lucha por un pulmon de nuestro pais

Cortesia de: RAY VASQUEZ

Nuestro nuevo logo

2009-04-23T11:03:00.002-04:00

GRACIAS A DIOS TENEMOS NUESTRO LOGO POR EL CUAL SEREMOS IDENTIFICADOS ...

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